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H1E
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| 今日は暇でしたので、
明日からガソリンが上がるので全車満タン
カワサキ・マッハ (MACH) は、川崎重工業が製造 売していた2ストローク3気筒エンジンを持つオンロードタイプのオートバイシリーズの総称である。
概要
1969年に北米で販売を開始した 500 cc (H1) の成功を受け、1972年 デルでは排気量 250 cc (S1)、350 cc(S2、後に 400 cc の S3)、750 cc (H2) の 3 車種を加え、計 4 車種の2ストローク... |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 02:51 |
| Rating: 4.50 |
| Views: 3326 |
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| Tags: H1E KAWASAKI カフェレストラン グルメ ステーキー ダチョウ ダチョウ料理 ダチョウ焼 マッハ マッハマスター ライダーズカフェ ランチ 堺バーガー 堺鍋 画像テスト 紅白カレー |
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| 今日はいい天気ですね 大阪モーターショーも今日から日曜日まで開幕ですね、 今年は行けそうにもな ので、 お店の前で私設モータ ショー開幕・・・あれ・・・カワサキ博物館になりました、 キカイダーと同じ50 マッハスリー(1974) ハカイダーと同じ75 マッハフォー(1973) あいつとララバイの健 君カーラーのZ1(1973) |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 04:41 |
| Rating: 5.00 |
| Views: 3242 |
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| Tags: H1 H1E H2 H2A kawasaki MACH toripuru Z1A カスタム カフェレストラン ダチョウ マッハマスター |
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| 500SS MACH III (H1)
北米における1966年の A1(サムライ、250 cc)、翌年の A7(アベンジャー (Avenger) 、350 cc)の成功で ZAPPER(Z1/Z900参照)指 を固めたカワサキは、絶対的な高加速度を持つ高出力車の開発を行い1969年はじめには対米輸出用の生産を開始した。日本では北米よりやや遅れて1969年9月より販売された。
発売当時の米国ではまだ過大な燃料 / オイル消費や猛烈な白 に寛大であり、低廉な車両価格(1,000 ドル以下)と圧倒的な 速性能(カタログスペックでは 0 → 100 メートルで約 4 秒)で販売成績も好調 あった。しかし、操縦性においては少ない前輪荷重等が災いし、万人向けとは決して言えないもので、他社種に比べ高い事故率を示すことがメディアで報道されるなど、「乗り手を選ぶ」バイクというイメージが世界各国で定着した。コアなマニアの間では「ありえないパワーバンド、曲がらない車体、前述のように止まらないブレーキ、激しい吸排気音」があってこその「マッハ」らしい。 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 04:32 |
| Rating: 3.67 |
| Views: 3549 |
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| Tags: 500SS H1E KA KA1エグリ KAWASAKI MACH グルメ ダチョウ ダチョウ料理 マッハ マッハスリー マッハマスター ライダーズカフェ 堺バーガー 珈琲 白いカレー 駝鳥料理 |
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| 岡山国際サーキットで しみました、 |
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| Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am |
| Author: watanabehifumi |
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| Length: 04:27 |
| Rating: N/A |
| Views: 1745 |
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| Tags: toripuru サーキット 岡山国際 白いカレー H1 H2 MACH Z1 |
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