GSX1100S
群馬から来てくれまし 、
雑誌などで見て覚えてくれたそうです、ありがとう、
kawasaki ZRX1200R
歴代の名車に受 継がれ、そして育てられた高い信頼性を誇る水冷DOHCインライン4エンジンを搭載し、圧倒的な動力性能を発揮しながら、コンパクトで扱いやすい車体をあわせ持つ「ZRX1200R」。
ロングセラースポーツバイク
「ＧＳＸ１１００Ｓ カタナ」の最終生産モ ル
「ファイナル エディション」を１, ００台限定で発売
スズキ株式会社は ロングセラースポーツバイク「ＧＳＸ１１００Ｓ カタナ」の最終生産モ ル「ファイナル エディション」を、1,1 0台の台数限定で3月27日より全国一斉に発売する。
「ＧＳＸ１１００Ｓカタナ」は、1980年ドイツ・ケルンショーに試作車を出展。ドイツ人デザイナーのハンス・ムート氏による、日本刀をイメージした前衛的なデザインで世界のバイクファンの注目を集めた。翌年、輸出仕様車（排気量1100cc）の販売を開始。日本では、1982年から排気量750ccの「ＧＳＸ７５０Ｓ」を販売し話題を呼んだ。また、1994年からはファンの要望に応え、「ＧＳＸ１１００Ｓ カタナ」の国内販売も 始した。
「ＧＳＸ１１００Ｓカタナ」は1980年発表の試作車から基本デザインは変えず、機能面での改良を重ねながら約20年間にわたり生産を継続。他に類を見ない斬新なデザインで根強いファンに支えられているロングセラーモデルであるが、今回の「ファイナル エディション」で生産 終了する。
●「ＧＳＸ１１００Ｓカタナ ファイナル エディション」の主な特長
1. 限定販売としてプレミ ム感の高い仕様に変更
・ アッパーブラケット（ ンドル取付部）に最終仕様としてのシリアルナンバープレート（1台毎の個別番号表示）を取付。...
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: watanabehifumi
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Tags: GSX1100Sカタナ kawasaki Suzuki ZRX1200R エディション カフェレストラン ダチョウ ダチョウ料理 ファイナル マッハ マッハマスター ライダーズカフェ 堺バーガー 堺鍋 紅白カレー
友人が来てくれました
有名なカタナ、
そうです、ミスターバイクBGの表紙を飾った
あのマシーン、
詳しくはミスターバイクBG 2007年12号
http://www.kurocco.com/cgi-bin... '>http://www.kurocco.com/cgi-bin...
スズキ・カタナ（か な）とは、スズキ株式会社が販売していたオートバイの車種。シリーズとして排気量別に数車種が生産されていたが、当初はGSX1100Sカタナ（輸出商標・KATANA）のことを指した。
最初に販売された1100ccモデルについては、生産終了後も高い人気があったことから、1987年と1990年に復刻モデルとしてGSX1100S KATANAが限定輸出販売さ 完売。1100ccを模した250cc・400ccの車種も順次販売され、これらも高い人気を博した。そして国内の二輪排気量上限撤廃を受け、1994年には遂にGSX1100Sカタナの国内販売が開始された。ただ、この国内モデルは、パワークラッチが装着され、リアサスのショックアブソーバーもリザーバタンク別体式になるなど、細かなところで従来モデルとの差別化がなされた（但しタイヤ/ホイールサイズは同一であるほか、ブレーキも登場時のまま）為か、従来モデルとは形式が異なっている為、車検証を見比べると全くの別車種である印象を受ける。
ヤマハ・V-MAX（ブイ-マックス）とは、1985年にヤマハ発動機から海外へ輸出が開始された大型自動二輪車の1つ。一時期、日本国内でも販売されていた。
A famous Katana, and it is that machine so that decorates BG
Mistarbaic's cover, and...
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: watanabehifumi
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Tags: GSX1100S Suzuki Vmax VS YAMAHA カフェレストラン グルメ ステーキー ダチョウ料理 ブイマックス マッハ マッハマスター ライダーズカフェ 堺バーガー 紅白カレー
お店に帰着、
今日の し物は、
KAWASAKI
Z1A 900SuperFou 火の玉 白赤
H2A ７５０SS
Suzuki
GSX1100S コルサカタナ（イタリアスズキ）
日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部４６９－６
ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１
http://www.h4.dion.ne.jp/~malt... カワサキ・Z1（ゼット ン）およびZ900（ゼットきゅうひゃく）とは、川崎重工業が1972年から1976年にかけて製造販売していた総排気量903 ccのオートバイである
概要
川崎重工（二輪車製造部門、以下カワサキ）では、市場で陳腐化を指摘されていた英国流のW1 (650 cc) とは異なる、空冷4気筒750 ccの大型車構想をかね より持っており、エンジン試作等を行っていた。しかし、1968年の東京モーターショーにおいて、同じコンセプトを持つホンダ・CB750Fourが発表され、カワサキとしては出鼻を挫かれた格好となった。これを受け、改めてスタイル、動力性能、装備その他において世界一の大型ZAPPER（後述）を目指すため、排気量から見直しが行われ、ホンダ・CB750Fourに遅れること3年半の、1972年秋に発売された。
ホンダ同様、北米市場を強く意識していたこともあり、開発コードネームは、大きくぶ厚い肉の代名詞である、「ニューヨークステーキ」となった（W1 後継の2気筒車は、Twin の頭文字とかけた「T ーンステーキ」）。
ホンダに一矢を酬いるべく、DOHC エンジンの採用や、足 き性に配慮するなど、後発の利を生かした設計で、商品性の向上を図った。
事前のメディア対策も功を奏し、販売成績も好調で、これにより1968年の H1（マッハ III、2ストローク...
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: watanabehifumi
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Tags: CoLsaKATANA GSX1100S H2A KAWASAKI Suzuki Z1A カタナ カフェレストラン グルメ ステーキー ダチョウ料理 マッハ マッハマスター ライダーズカフェ 刀 堺バーガー 紅白カレー
80年代の懐かしい単車が・・
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: Z13YA
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Tags: Ｚ１
誘惑に負けてつい購入 長年の夢実現。
Uploaded: November 30, 1999 at 12:00 am
Author: Z13YA
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Tags: カタナ
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